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时间:2019-08-21 作者:admin 热度:99℃

有加拿大光速快三吗 中新社柬埔寨磅清揚5月28日電 (記者 黃耀輝)28日上午,柬埔寨磅清揚省舉行中方援柬鄉村途径項目一期通車儀式。柬埔寨農村發展部大臣奧拉本、中國駐柬埔寨大使館商務參贊李岸、柬埔寨磅清揚省副省長屈占端等近千名嘉賓和當地村民參加瞭通車儀式。圖為中國駐柬埔寨大使館商務參贊李岸(左)向柬埔寨農村發展部大臣奧拉本移交兩國政府簽署支援項目證書。中新社記者 黃耀輝 攝  李岸在致辭中說,今年头以來,先後舉行瞭金邊第三環線、金邊-西港高速公路和特本克蒙省醫院項目開工儀式,格羅奇馬湄公河大橋、國傢體育場和考斯瑪中柬友誼醫院正在按計劃建設中,中方支援的40輛流動醫療車正在柬埔寨為邊遠地區農民解決看病難發揮作用。  李岸說,中柬兩國在基礎設施建設、衛生及教导、鄉村發展及扶貧等民生領域有著緊密的互助。  李岸表现,與柬埔寨農村發展部互助的減貧扶貧树模項目正在順利實施中,今天鄉村途径項目一期通車現場,平整暢通的瀝青途径已通到瞭民眾的住宅門口,途径泥濘坑窪出行難的問題已成為過去,為農村社區的發展供给瞭條件。  李岸信任,中柬兩國經濟互補優勢必將获得充足?λ?Ρ???釋放,中柬經貿互助將迎來周全加速的黃金期。  奧拉本感謝中國政府和国民對柬援建鄉村途径。他稱項目實施後获得當地住民的高度贊賞,改良瞭沿線民眾的生涯、生產方法,有利於幫助柬埔寨農村實現脫貧,加深柬中傳統友誼。圖為通車後的鄉村途径“標志”。中新社記者 黃耀輝 攝  據上海建工集團外洋部柬埔寨分公司常務副總經理、總經濟師辛國順介紹,中方援柬鄉村途径項目一期,共包括6條途径及1座橋梁,分別位於磅清揚省、磅士卑省、磅同省和磅湛省,路線總長35.5km。(完) 5月20日晚,福州航空FU6509航班出現一起疑似精力失常游客沖擊艙門、敲打舷窗、毆打宁静員和乘務員的驚險事务。所幸機組人員冷靜敏捷處置,最終保證瞭航班平穩落地。相關視頻23日公佈後,引起極大關註。親手把持住這名游客的宁静員和乘務員在執行航班任務間隙接收瞭揚子晚報紫牛新聞記者的專訪,講述瞭FU6509航班上發生的驚險一幕。宁静員和乘務員敏捷反應,將男子把持住。  紫牛新聞記者 宋世鋒 受訪者供圖  五旬男游客登機時,宁静員就發現情況異常  福州航空FU6509航班是一架波音737-800客機,從福州飛往昆明,20日晚上7點25分起飛,全程飛行大約2小時40分鐘。  在這個航班的游客有序登機時,當班宁静員趙文輝憑借敏銳的觀察力,發現瞭一名游客有些異常。  趙文輝告訴紫牛新聞記者,這位男性游客年紀大約50歲,沒有親朋挚友陪同,“我在迎客過程中,發現他腰間的衣服上有一些血跡,表現有點不正常,一直地左顧右盼、東張西望,神色和正常情況有點纷歧樣。”  趙文輝是甘肅人,诞生於1993年,雖然很年輕,但經歷卻纷歧般。他原來是武警“雪豹”突擊隊的一名隊員。武警“雪豹”突擊隊,是一支“國字號”特種部隊,不僅多次承擔重大活動安保、反恐等任務,還曾承擔過我國駐伊拉克和阿富汗大使館的武裝警衛任務。  憑借2年“雪豹”突擊隊的訓練經歷及近3年航空公司宁静員的職業實踐,趙文輝判斷這名游客有問題。他說:“登機後,我就一直對他留心检察,在飛行途中巡视時也特別註意他的一些舉動,一直在進行亲密監控。”他還向航班乘務長曹馨月通報瞭這一情況。  飛機即將下降,男游客發狂要拉艙門  果真,在飛機將要落地前的40分鐘,這名游客開始出現明顯的異常舉動。  趙文輝告訴紫牛新聞記者:“他嘴裡不斷自言自語,跟旁邊的一位游客說要借手機給傢裡人打電話。當時我們的乘務長就出來詢問他须要什麼幫助,他語無倫次,說不清楚什麼意思,當時我就一直安撫他的情緒。”  乘務員耐烦解釋此時機上沒有信號,無法撥打電話,但這名游客卻不予理會,隻是不斷重復自己的訴求。在訴求沒获得滿足後,這名游客又開始在客艙內踱步,並大聲散布可能擾亂客艙宁静的不實言論,引起周圍游客的關註。  乘務長及宁静員不斷對其耐烦勸說,並將他的座位由後面的60J調到前面的31C,由宁静員坐在旁邊全程監控,並試圖用谈天的方法轉移他的註意力,但他的情緒非但沒有穩定,反而愈加急躁,不愿系宁静帶,不愿信任手機沒有信號,高聲說趙文輝是“壞人”、“騙子”,說趙文輝手裡拿著“幹擾器”,居心不讓自己打電話。  在飛機落地前10分鐘左右,危險的情況發生瞭。這名游客突然起身沖向前服務間,企圖打開艙門。  趙文輝敏捷反應,徒手將他帶回座位。回到座位後,該游客依然情緒激動,不愿系宁静帶,好像失去把持般大吼大叫起來,還用力跺地板、用手機敲砸舷窗、敲擊座椅,甚至開始攻擊宁静員,並試圖搶奪宁静員的執勤記錄儀。  趙文輝說,此時正處於航班落地的關鍵階段,客艙的游客看到這種情況,出現恐慌情緒,有的游客被嚇得大呼大叫,還有人甚至跑到前面來看熱鬧,存在著飛機出現配載不平衡的風險。  “乘務長曹馨月第一時間通過廣播安撫客艙內的游客,请求其他游客立刻回到原位坐好。同時也通知瞭駕駛艙,跟前後艙的乘務員也都有溝通,整個機組的聯絡特別暢通,後艙的男乘務員获得通知後,及時趕過來協助我。”  男乘務員陸文超也參與瞭處置,他告訴紫牛新聞記者:“若是飛機在1萬英尺(約3000米)以上的高度,機艙內的壓力比艙外大,這時緊急艙門是打不開的。但飛機在降落過程中,如達到1萬英尺以下,這樣的高度和地面的壓力是差不多的,若是在這個時候把閥門打開,充氣滑梯就會被釋放出來,由於滑梯離發動機很是近,很有可能被吸到發動機裡,萬一這種情況發生,發動機确定就會瞬間損壞,當時的情況確實比較危險。”航班乘務長曹馨月  一個是特種部隊老兵,一個是帶飛教員  趙文輝說:“反挟制是‘雪豹’一個很是主要的訓練內容,平凡針對這種情況一直在訓練,我到福航擔任宁静員後,也經常針對暴恐分子或者這種異常行為的游客進行訓練。由於在部隊和福航反復接收過訓練,以是這種事情雖然極其罕見,不過我們也比較沉著,不會觉得緊張,知道應該用什麼方式來應對。不過在處置過程中還是有许多困難。首先,精力失凡人員比正凡人更難把持。另外,游客纵然出現失常,也要盡力保護他的宁静,以是在處理過程中不能無所顧忌。”  他說,“雖然懷疑這名游客的精力出瞭問題,但不能用攻擊性特別強的手腕去處置,因為這不是戰場殺敵,雖然须要把持住他,防止他擾亂機艙秩序甚至拉開緊急艙門,但也要保護他,隻能把他把持住,保證航班宁静落地。以是我們采取的手腕隻能是把持,不能用攻擊性的手腕把他弄傷。”  一起參與處置的男乘務員陸文超是江蘇昆山人,擔任乘務員已有7年時間,现在是福州航空的帶飛教員。乘務員和飛行員一樣,也分多種級別,乘務長再往上發展,有一個級別就是帶飛教員。航空公司會招收许多新乘務員,帶飛教員就要幫助他們,帶領他們一起學習,帶領學習一段時間後,會對新乘務員進行放單檢查,及格後就會成為一名正式的乘務員。  陸文超說,乘務員在飛機上除瞭做一些服務事情,處置這種緊急情況也是一個主要的事情內容。保護游客宁静,保護飛機宁静,保護駕駛艙的宁静,确定也是乘務員的職責之一,以是在心理上是有準備的。  趙文輝和陸文超雖然把這名游客把持在座位上,但他仍在高喊“大傢快跳傘”、“呼叫地面”……還蹬踹、撕咬進行对抗。  此時飛機處在“危險十一分鐘”的極其關鍵時期。趙文輝說:“這時候已經快看見跑道瞭,飛機馬上就要落地,若是這個時候他萬一掙脫瞭,跑到客艙裡發狂,後果不堪設想。大體上把持住局势後,我們又請瞭幾位游客過來幫忙,一起壓制住他。當時在旁邊一位民警搭客的幫助下,給他戴上瞭手銬,徹底制服瞭他。”  飛機落地後,機組人員根據移交法式,在第一時間將人員、證物移交給瞭機場公安。公安聯系到搭客的傢人,後來送他到醫院就醫。  專業建議  飛機上遇到這種情況,坚持鎮定不能亂跑  飛機在飛行途中,是一個密閉空間,有人可能會產生恐懼和惧怕心理,這被稱作“飛行恐懼癥”,精力不太穩定的人尤其云云。  陸文超說:“有些游客會在密閉空間裡出現恐懼反應,我們遇到這種情況,就會經常跟游客去溝通,聊谈天嘮嘮嗑,平復游客的心境。類似這次游客情緒已經嚴重到完整失控的事务,我擔任乘務員這麼多年還從來沒有遇到過。”  紫牛新聞記者詢問通俗游客在飛機上遇到這種情況,應該怎麼辦?陸文超說:“若是出現我們航班上的類似情況,我們建議廣大游客要配合機組人員的事情,聽從乘務員的唆使,在座位上坐好,不要站立,不要跑到前面去拍攝,不要堵住過道。飛機上的游客座位部署都是有依據的,要考慮到飛機的重心宁静衡,不是隨便排列。若是游客在飛機上大面積走動,會造成飛機的配載失衡,很容易失事。以是我們的乘務長用廣播通知游客坚持鎮定,後艙乘務員也對游客進行安撫。 機艙中雖然出現短暫的混亂,但很快恢復瞭秩序。”  機組人員及時果斷處置瞭這個危險情況,获得游客們的稱贊。趙文輝說:“當我去機場公安移交的時候,一些游客說我們處置得當,為我們點贊,還有不少游客積極配合我們做調查事情。我取證的時候,有幾個年輕人就過來??? ???說願意作證,願意陪我去機場公安,都很是配合。總體上說,我們對這次FU6509航班游客的表現是很滿意的。”  空警呼籲  树立“精力病人乘坐民航數據庫”  一位權威空警向紫牛新聞記者表现,福航FU6509航班事务的處理很是胜利。  對於意外的游客精力失常,航空公司现在是沒有辦法提前得知的。福州航空的品牌業務經理陳晗告訴紫牛新聞記者:“對於游客的精力或者身體狀況,航空公司一样平常是沒有辦法事先控制的。正常來講,游客在值機和安檢的時候沒有出現明顯異常,就應該讓他登機,航空公司沒有權力攔截。在20日的事务中,飛行的大部门時間裡除瞭宁静員發現他可能在脸色方面有些異常之外,確實也沒有什麼更過激的行為,有可能他是在航班飛行過程中突發瞭精力問題。”  這位權威空警表现,最近幾個月接連發生多起精力病人機鬧事务,他也有親身經歷,因此建議民航部門高度重視精力病人的乘機問題。應該參考民航“黑名單”制度,树立“精力病人乘坐民航數據庫”,確保機組得知此類游客的乘坐信息,在航班上能夠做到重點監控。有此類病患的傢屬,也不應該掉以輕心,原則上不讓此類病患游客單獨出行,在旅途中給其经心照顧,制止出現過激行為,以確保飛行宁静以及其他游客宁静。

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开展扫黑除恶的专项整治工作 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦發言人安峰山29日在北京表现,民主協商是推進兩岸關系宁静發展的正確偏向,切合兩岸民意和時代潮水。通常有利於兩岸同胞配合好处和中華民族基本好处的事情,都應該積極推動。資料圖:安峰山。中新社記者 張勤 攝  當天舉行的國臺辦例行新聞發佈會上,有記者問,最近民進黨當局擬修正相關條例,赴大陸參與民主協商的人士或者黨派將會適用所謂的“外祸罪”,請問國臺辦有何回應?安峰山在答复該提問時作以上表述。  他進一步指出,在一個中國原則基礎上,兩岸雙方各政黨和各界人士都有權利也有責任發表意見,開展協商,通過民主協商來凝集共識。民進黨當局圖謀制作“一邊一國”來蓄意升高兩岸對抗,制作兩岸敵意,這種行徑阻擋不瞭兩岸關系滾滾向前的潮水,而他們不斷地去打壓島內主張宁静統一的政黨和人士,更是損害瞭臺灣民眾的基本好处和臺灣的前程未來。  另據安峰山介紹,5月24日到30日,新黨主席、新中華兒女學會榮譽理事長鬱慕明率臺灣各界人士代表團先後到訪廣東、上海、江蘇和北京等地,中共廣東省委書記李希、中共上海市委書記李強、江蘇省省長吳政隆分別會見瞭鬱慕明一行。鬱慕明一行還拜謁瞭廣州黃花崗七十二义士墓、南京中山陵,參觀瞭部门臺企和臺青創業基地,與臺生臺商座談交换,瞭解兩岸經濟互助及臺胞在當地的事情生涯和學習情況。  他說,今天上午,兩岸各界人士在北京圍繞兩岸關系與民族復興的相關話題開展對話協商,深刻交換意見,有關情況將及時發佈。在京期間,該代表團還將有其他的主要活動也會及時發佈。  有臺灣媒體問,有新闻指,北京將树立“一國兩制”博物館,其中將設臺灣館,請發言人予以證實。  安峰山回應稱,现在不控制設立博物館的有關情況。但他強調,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的??????????現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺胞的好处和情感。  針對臺灣地區領導人蔡英文日前會見所謂“民運人士”,安峰山指出,大陸的政治、經濟、社會發展情況隻有大陸国民最有發言權。在中國共產黨的堅強領導下,我們堅定不移地走中國特点社會主義途径,堅持改造開放,取得瞭舉世矚目标輝煌成绩,這不是靠抹黑和誣蔑能夠否认得瞭的。民進黨當局不斷升高兩岸對抗,破壞兩岸關系的行徑,不得人心,也不會得逞。(完) 緩解燃料電池車裡程焦慮,長三角要建氫走廊  第二看臺  全球氫能產業化、市場化逐步提速,天下各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇结果發佈會上獲悉,全國首個跨省加氫基礎設施網絡?????淨建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發佈,未來將以長三角地區高速公路網絡為紐帶,加強區域聯動,形成區域應用環境,打造天下領先的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。上海下一步還將發佈氫能燃料電池汽車創新發展白皮書。  “现在在長三角地區有6座加氫站正在運營,17座加氫站在建或規劃,636輛燃料電池物流車和24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張傢港等地運營。”中國汽車工程學會副秘書長王菊表现。  與此同時,國外加氫站商業化、網絡化發展加速,德國、日本、美國分別發佈加氫站建設規劃,其中美國加州已建成35座,德國建成54座,日本加氫站已建成101座建設程序走在天下前线。根據規劃,長三角加氫站基礎設施建設預計到2021年建成超過40座,到2025年建成超過200座。  现在我國擁有燃料電池汽車3000輛,加氫站25座,根據我國燃料電池汽車及加氫基礎設施發展規劃,到2020年燃料電池汽車5000輛、加氫站100座;2025年燃料電池汽車50000輛,加氫站300座;2030年燃料電池汽車100萬輛,加氫站1000座。  氫走廊建設發展將分為三個階段:第一階段為近期發展規劃(2019—2021年),此階段驻足於長三角現有氫能產業基礎,树模推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業先行都会打造成氫走廊的焦点點,率先啟動建設4條氫高速树模線路。先行都会還包含已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張傢港等。在氫走廊發展初期,先行都会結合實際發展專項規劃,以燃料電池汽車推廣量、树模推廣線路的加氫需求為出發點,結合氫氣供給情況,優先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。  第二階段為中期發展規劃(2022—2025年),此階段鼎力大举推進燃料電池汽車的應用發展,進一步晋升氫能關鍵技術程度,在重點都会之間推廣建設10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長,形成具有影響力的氫能產業集群,打造特点鮮明的氫走廊創新發展模式。在氫走廊發展中期,擴大熱點都会規劃,結合重點都会氫能燃料電池汽車推廣計劃,在都会、城際快速路及周邊廣泛佈點。連接南京、常州、無錫、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連雲港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點都会。  第三階段為遠期發展規劃(2026—2030年),氫走廊要覆蓋長三角全体都会和20條以上重要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域,充足帶動全國燃料電池汽車產業的發展,推動未來社會清潔能源和動力轉型。  據悉,長三角氫能產業具有環境潛力宏大、树模推廣周全展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐优秀等發展基礎與優勢。但長三角各先行都会之間尚未有用達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局势。建設連接長三角都会的氫走廊可有用打破现在困局,以加氫基礎設施網絡化為主體,买通燃料電池汽車互通路徑,有利於形成區域協同和树模效應、推進能源轉型生態文明建設。此外,長三角氫走廊的發展可帶動氫能產業的發展,同時氫走廊可有用拉動必定規模的加氫基礎設施建設,推動燃料電池汽車的規模化树模運行,加強長三角區域聯動效應,推動長三角地區成為國內領先、國際一流的燃料電池汽車商業化運營集聚區、氫經濟實踐者。

3维彩超图分男女 中新網5月29日電 日前,網上流傳一則“兩輛大貨車在青銀高速公路上別車鬥氣”視頻,引發輿論關註。今日,河北高速交警總隊官方微博發佈通報稱,涉嫌危險駕駛的犯法嫌疑人於某已被刑事拘留,另一犯法嫌疑人耿某被網上追逃。河北高速交警總隊官方微博截圖  通報介紹稱,3月16日,“兩輛大貨車在青銀高速公路上別車鬥氣”的視頻在網上傳播,河北高速交警高度重視,建立專案組與南宮市公安局開展聯合偵破事情。停止现在,涉嫌危險駕駛的犯法嫌疑人於某被南宮市公安局刑事拘留,另一犯法嫌疑人耿某被網上追逃,抓捕事情仍在進行中。  新聞多看點  據汹涌新聞報道,3月16日,一段“兩輛大貨車在青銀高速公路別車鬥氣”的視頻在各網絡平臺廣泛傳播,視頻畫面險象環生,播放量敏捷突破百萬。  相關網絡視頻中,一輛冀E牌照綠色大貨車在高速公路的超車道上突然右打轉向,插在一輛紅色大貨車前方,導致後面兩輛大貨車緊急剎車,險些追尾出現意外狀況,視頻拍攝者流露當時的時速高達120公裡/小時。  另一相關視頻中,统一輛冀E牌照綠色大貨車在超車道行駛,一輛冀A牌照綠色大貨車緊隨其後,冀A車試圖超過冀E車右轉走向慢車道,可是其前方的冀E車在前面也轉到慢車道並且緊急剎車,玄色的剎車印留在高速公路上,冀E車在緊急剎車時還伴隨著濃烈的白煙,兩輛大貨車險些出現追尾事故。  據河北警方介紹,警方先後出動警車20餘次,警力60餘次,行程近2000公裡,多??????次到山東聊城、濱州,河北武安、高邑、元氏等地調查取證。  5月6日19時許,該案中冀A牌照貨車被山東警方查獲,犯法嫌疑人於某被把持。經突擊審訊,於某對自己不顧他人安危追逐競駛、危險駕駛的犯法事實供認不諱。 蘇州出臺多項樓市調控政策 部门區域二手房簽約節奏加速  揚子晚報訊(記者 張畢榮)今年以來,蘇州新居、二手房市場很是活躍,土地市場過熱,一二手房價格出現倒掛。停止四月尾,蘇州市房地產價格指數????已達到5%,超過整年調控目標5%的界线。為此,蘇州市政府部門陸續出臺多項樓市調控政策。24日,蘇州市召開房地產經紀機構和房地產開發企業座談會,進一步貫徹中央關於“房住不炒”的精力,確保房地產市場持續穩定康健發展。  由蘇州市住建局網簽數據可以看出,5月20日—5月26日,蘇州(含吳江區)二手住宅簽約3041套,繼前一周的成交高位後,當周簽約量持續攀升,升至三千套以上的高位,部门區域環比依然有增長。5月小長假之後,連續三周二手住房的簽約量都穩定在2700套以上的高位。  樓市調控政策的出臺,加速瞭政策窗口期這段時間的簽約節奏,因而最近這兩周釋放的成交量大部门也都是來自於新政期間的生意业务量,導致單周簽約表現頻頻高位。業內人士表现,最近蘇州出臺的一系列調控政策並沒有能夠完整克制市場的上漲預期,政策相對溫和,而此次會議重要為瞭緩解蘇州现在房價過快上漲的壓力。  據流露,若是蘇州樓市的關鍵性指標仍未获得把持,蘇州市政府部門將再度加碼調控。在限售、限價的同時,蘇州將制订房地產長效調控计划,並上報住建部。

广东36选7好彩3分配 據中國駐符拉迪沃斯托克總領事館事情組在事故發生地進行核實,28日?????在俄遠東都会烏蘇裡斯克大巴翻車事故中共有2名中國国民逝世亡,13名中國国民受傷,其中10人在當地醫院經過簡單包紮後已經出院,3人仍留院觀察。經確認,事故發生時車上共有43名中國国民。现在事故的具體缘故原由仍在調查當中。(央視記者 張譽耀) 長沙一男子開車玩手機撞倒200米護欄,記者調查發現玩手機已成為司機“頑疾”——  司機手機不離手,宁静隱患多  昨日晚岑岭時段,東二環某路段,一名駕駛員在駕車過程中接打手機。  昨日晚岑岭時段,營盤路上一名駕駛員在駕車過程中玩手機。  均為長沙晚報全媒體記者 劉琦 攝  長沙晚報全媒體記者 張洋子  現代生涯中,人們幾乎手機不離手,一些司機開車時也舍不得放下。就在前日,長沙市交警支隊天心大隊處置瞭一起交通事故,因為駕駛員行車途中玩手機,一不警惕撞在瞭途径中央隔離護欄上,導致近200米的護欄被牽連推倒,幸好交警快速處置协力扶起護欄,才沒釀成更嚴重的事故。後怕之餘,也有市民反應,不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。  案例  男子開車玩手機 撞倒200米護欄  5月26日10時45分,一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛,至芙蓉路侯傢塘高架橋路段時,突然“哐”地一聲巨響,撞在瞭中央隔離護欄上,慣性沖擊下,車輛一起推倒瞭近200米護欄,一名年輕男子在車停後驚慌地下瞭車。  事發路段車流量大,事故車輛無法移動且破損護欄散落一地,嚴重影響車輛通行。接警後,天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場声援,並指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁,然後全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右,途径恢復瞭暢通。  “當時詢問司機為什麼撞倒瞭護欄,他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者,這是一起單方事故,肇事車輛沒有買車損險,駕駛員不光要自己修車,還要對撞毀的交通設施進行賠付,此外開車接電話、看微信等妨礙交通宁静的行為,也將被依法處罰。  調查  等紅綠燈、變道,不少司機掏脱手機  開車玩手機的行為有多广泛?昨日,記者來到長沙多個路口進行觀察。9時,在雨花亭十字路口的滾滾車流中,記者看到一些司機在等候紅燈時掏出瞭手機,發微信語音、打電話,有些司機即便左拐也手機不離手,非等到後車鳴笛敦促,才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中,記者總能看到兩三個拿著手機的司機。  讀者小希今日發給記者一段視頻:行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車裡,女司機把手機放在偏向盤上,一邊開車一邊看視頻。“這是在萬傢麗高架橋上,當時我坐在副駕駛位,司機看瞭五六分鐘視頻,車速也不低,太危險瞭!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口,晚岑岭時邊開車邊打電話的情况很常見。“知道這個行為危險,可是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環,昨日下战书5時50分左右,記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握偏向盤,一手操作著手機。  記者從市交警支隊獲悉,今年以來,長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起,駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙宁静行車的行為4起。昨日一名執勤的輔忠告訴記者,看到開車看手機或者打電話的行為一样平常會提示,“有時候太多瞭,禁止不過來”。  剖析  開車应用手機????到底多危險?  開車应用手機,關系司機的宁静以及他人的性命。3月14日,福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘裡应用手機30次,結果車子撞到隧道壁後車毀人亡,該事故引發社會關註。今年2月,長沙一男子開車玩手機,一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。  央視東方時空曾做過模擬實驗:開車時应用手機,駕駛員大腦的反應速率比正常情況下慢35%,已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上,引起交通事故概率達23倍,若是車速是60km/h,那麼低頭3秒,等於盲行50米。  有數據顯示,现在在國內開車玩手機已經和酒後駕駛、超速行駛並列為交通事故三大重要缘故原由。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為,並發佈提示——開車玩手機,會下降車輛宁静性,疏散司機註意力,讓視野變狹窄,容易造成堵車,是一種違法駕駛行為。  呼籲  保障你我宁静,開車勿玩手機  既然是一種危險行為,為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為,開車应用手機違法成本低,根據中國途径交通宁静法,駕駛時撥打、接聽手持電話的,將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外,不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事务的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共宁静,可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇,參照醉酒駕駛,讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”  記者搜索發現,不少國傢對於司機開車玩手機處罰嚴厲:在英國最高可判入刑2年,在新加坡要罰款還要監禁6個月,在日本纵然手裡拿著手機也要被罰款,美國15個州認定司機拿著手機就是違法。  長沙公安交管部門表现,今後將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提示,為瞭不讓類似的悲劇再發生,請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信,爱护自己及他人的性命。

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