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3分时时彩怎么安装手机软件 6月新規:小車駕駛證可在全國“一證通考”  小車駕駛證全國“一證通考”、公務員實行職務與職級並行制度、摩托車全國通檢和6年免檢、共享單車押金退款周期不得超過兩個事情日、上海上調夏日高溫津貼標準……6月份,一批新的执法法規將影響我們的生涯。資料圖 拾冠之 攝  全國性执法法規  小車駕駛證全國“一證通考”6月1日起推行  公安部4月10日召開新聞發佈會,通報公安部推出10項公安交管“放管服”改造新舉措,包含5類業務“異地通辦”、5項服務“便捷快辦”,將於6月1日起推行。  駕駛考試、車輛登記檢驗5類業務“異地通辦”:  1.小車駕駛證“全國通考”。申請人可以持本人身份證在全國任一地直接申領小型汽車駕駛證,不再须要提交栖身登記憑證。  2.分科目考試異地可辦。申請人報考小型汽車駕駛證已通過部门科目考試後,因事情、學習、生涯等缘故原由栖身地變更到外地的,可以申請變更考試地,繼續參加剩餘科目考試。  3.大車駕駛證省內異地申領。對省(區)內異地申領大中型客貨車駕駛證的,申請人可憑住民身份證直接申請,無需再提交栖身登記憑證。  4.車輛轉籍異地可辦。將車輛轉籍信息網上轉遞試點都会由15個擴大到120個,車輛在試點都会間轉籍的,可以直接到車輛遷入地申請,不再须要到遷出地車管所提取檔案、查驗車輛,減少群眾兩地間往返。  5.摩托車檢驗“全國通檢”。在已推行汽車全國通檢的基礎上,進一步放開摩托車跨省(區、市)異地檢驗。同時,對註冊登記6年以內的摩托車,免予到檢驗機構檢驗。  6月1日起公務員實行職務與職級並行制度  新修訂的公務員法由原來的18章107條調整為18章113條,增添6條,實質性修正49條,個別文字修正16條,條文順序調整2條。  新修訂的公務員法調整完美瞭公務員職務、職級等有關規定。進一步推進公務員分類改造,改革非領導職務為職級,實行職務與職級並行制度,對領導職務與職級的任免、升降以及與此相關的條文進行瞭修正。調整充實瞭從嚴治理幹部有關規定。將第九章章名“懲戒”調整為“監督與懲戒”,增添瞭加強公務員監督和公務員應當遵照的紀律等規定,修正完美瞭躲避情况、責令辭職、離職後從業限制等規定,增添瞭在錄用、聘请等事情中違紀違法有關执法責任的規定。根據公務員治理實踐须要,對分類考錄、分類考察、分類培訓等進一步提出明確请求,對公務員考察方法、憲法宣誓、公開遴選等方面作瞭修正。  《中華国民共和國公務員法》已由中華国民共和國第十三屆全國国民代表大會常務委員會第七次會議於2018年12月29日修訂通過,修訂後的《中華国民共和國公務員法》自2019年6月1日起施行。  6月1日起實行摩托車全國通檢和6年免檢  記者從公安部交通治理局獲悉,6月1日起我國開始實行摩托車全國通檢和6年免檢。  實行摩托車跨省異地檢驗,申請人可以在摩托車应用地直接檢驗,申領檢驗及格標志,無需辦理委托檢驗手續,便利群眾就近檢驗。同時實行新登記摩托車免予檢驗,對新註冊登記6年以內的摩托車,車主僅需在第2年、第4年、第5年分別定期領取。對註冊登記超過6年(含6年)的,仍按規定每年檢驗1次。  6月起共享單車押金退款周期不得超過兩個事情日  日前,交通運輸部、中國国民銀行、國傢發展改造委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發瞭《交通運輸新業態用戶資金治理辦法(試行)》(簡稱《治理辦法》),對用戶資金收取、開立專用存款賬戶存管,以及树立聯合事情機制強化監管等方面作出具體規定。資料圖:停放在福州街頭的共享單車。中新社記者 張斌 攝  《治理辦法》请求,運營企業原則上不收取用戶押金,確有须要收取的,應當為用戶供给運營企業專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶兩種存管方法,供用戶選擇。《治理辦法》明確瞭用戶的押金和預付資金收取限額,提出用戶押金歸用戶所有,運營企業不得挪用。為保障用戶資金宁静,《治理辦法》请求運營企業需在註冊地銀行開立專用存款賬戶,並與銀行簽訂相關協議,依照用戶資金治理请求存管用戶資金;押金專用存款賬戶隻能辦理原路退還押金、扣除賠償款、提取計付利息轉賬業務;運營企業應當树立用戶預付資金備付金制度,備付金不得低於用戶預付資金餘額的40%。  《治理辦法》明確瞭押金最長退還限期。汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個事情日、 2個事情日。《治理辦法》將於6月1日起施行,對存量用戶資金納入治理設立瞭6個月的過渡期。《治理辦法》發佈前運營企業收取的用戶資金,應當在11月30日前依照本辦法存管。  新《報廢機動車接纳治理辦法》實施 報廢車告別論斤賣  克日,國務院正式公佈《報廢機動車接纳治理辦法》,於2019年6月1日起施行,同時廢止2001年6月16日公佈的《報廢汽車接纳治理辦法》。  依照舊《報廢汽車接纳治理辦法》,“五大總成”(發動機、偏向機、變速器、前後橋、車架)隻能作為廢鋼鐵回爐冶煉,廢車收購價格參照廢舊金屬市場價格計價。新辦法則明確,“五大總成”可以通過再制作予以循環应用。新辦法同時還將報廢企業認定改為資質認定,進一步明確瞭報廢的規范操作,在環境保護、政seo ???府監督以及處罰力度等方面作出更為明確的規定。  处所性执法法規  天津:現役軍人和消防救济人員6月1日起免費乘坐公共交通工具  自2019年6月1日起,中國国民解放軍、中國国民武裝警员部隊服現役的軍官(警官)、文職幹部、士兵(士官和義務兵)、軍隊(武警)院校有軍籍學員以及消防救济人員,可持本人有用證件免費乘坐天津市所有線路的公共汽車和都会軌道交通。  據天津市交通運輸委相關負責人介紹,現役軍人和消防救济人員乘坐公共汽車時應向司乘人員出示有用證件;乘坐都会軌道交通時需先憑有用證件向客服事情人員換取有用車票,再通過閘機實現免費乘車。有用證件包含中國国民解放軍、中國国民武裝警员部隊軍官(警官)證、文職幹部證、士官證、義務兵證,軍隊(武警)院校有軍籍學員的學員證,國傢綜合性消防救济隊伍幹部證、消防員證、學員證。  上海6月1日起上調夏日高溫津貼標準  上海人社部門克日宣佈,根據最新印發的《關於調整本市夏日高溫津貼標準的通知》,上海夏日高溫津貼標準從200元/月調整為300元/月,執行時間為每年6月1日至9月30日,共四個月。供電工人冒高溫搶修作業。 盧傳隆 攝  通知请求,企業每年6月至9月部署勞動者露天事情以及不能采用有用办法將事情場所溫度下降到33℃以下的(不含33℃),應當向勞動者支付夏日高溫津貼。對於勞動者事情場所的性質難以確定的特别情況,企業應結合實際,通過工資集體協商等情势,合理制订發放辦法。通知明確,夏日高溫津貼納入工資總額,企業在發放夏日高溫津貼的同時,應繼續做好事情現場清涼飲料的供應。  北京:6月起宁静帽將由施工總包單位負責  北京市住房和城鄉建設委員會在官方網站發佈新闻稱,6月1日起,北京市衡宇建築和市政基礎設施工程項目施工單位的宁静帽購買、驗收、發放、应用、更換和報廢統一由施工總承包單位負責。  廣州智能快件箱投遞要實名登記 不出示有用身份證件不予收寄  廣州市公安局、市郵政治理局、市國傢宁静局於克日聯合印發《廣州市公安局 廣州市郵政治理局 廣州市國傢宁静局關於進一步推進郵件快件實名收寄事情的通告》,對廣州市寄遞行業應用實名收寄信息系統、委托他人寄遞物品、应用智能快件箱投遞等方面作出治理規定。《通告》於2019年6月1日正式實施。  《通告》規定寄遞企業应用實名收寄信息系統進行收寄活動,應當嚴格設定實名收寄法式,對客戶身份進行查驗,經實名登記後才可以收寄;寄件人交寄郵件、快件時,必須出示本人有用身份證件,經收寄人員核驗身份信息後方可收寄。對寄件人不按規定出示有用身份證件的,寄遞企業應當不予收寄;對不落實實名收寄制度的寄遞企業,相關職能部門將按照《中華国民共和國郵政法》《中華国民共和國反可怕主義法》《快遞暫行條例》等相關执法法規追究責任。  《通告》規定代他人寄遞物品應當確保寄遞物品不含禁寄物品,並如實登記本人、委托方身份及物品信息。除信件和已簽訂宁静協議用戶交寄的快件外,對於不能運用科技手腕實現身份查驗、實名登記的,寄遞企業不能通過此類智能快件箱取代人工進行收寄。 北京首條自行車專用路5月31日開通:設潮汐車道、助力系統、光伏路燈  新華社北京5月29日電(記者丁靜)橫跨京藏高速,設置潮汐車道,采取光伏路燈和助力系統……記者29日從北京市交通委獲悉,北京首條自行車專用路5月31日將開通運行,可將北京回龍觀與上地之間的通勤時間由約40分鐘縮短至約26分鐘。  這條路起點位於同成街與文華路交织路口,終點位於後廠村路與上地西路交织口。途径長約6.5公裡,其中2.7公裡是高架橋。  在距離地面約6????ε1???????米的高空,橋梁由1000餘塊鋼箱梁拼裝而成。“路寬6米,設3條車道。其中2條綠色通行車道,1條紅色潮汐車道。早岑岭期間,由東向西的車流应用紅色車道,晚岑岭期間,由西向東的車流应用紅色車道。”中交路橋建設有限公司承建1標項目經理晏一龍說,這樣就分流瞭岑岭時的大交通流。  高架橋部门設置8個收支口,建設者引進荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置瞭自行車傳送帶,減少推行難度;下行設置瞭阻力裝置,进步宁静性。“充足考慮到人們騎行中的须要,專用路沿線設有養護工區1處,綜合服務區1處。”北京市交通委項目治理中央副科長馬翔驃說。  橋下空間用來打造都会綠道和自行車主題文化公園。欄桿設計集防風、防拋、防眩、降噪四大功效於一身,照明設施嵌於欄桿內,騎行者感受不到幹擾,有“人在花中遊”的美妙體驗。路基段照明采取超級電容光伏路燈,事情壽命長、無重金屬污染。自行車專用路還通過雨水滲、蓄技術高效应用地表水資源,充足體現瞭綠色環保的設計理念。  據介紹,這條途径的建設目标是緩解北京市回龍觀至上地之間的通勤出行難題。兩地之間直線距離僅3.8公裡,卻凑集瞭百度、滴滴出行、神州數碼等多傢企業,通勤生齿約1.16萬人。由於受到京藏高速和京新高速阻隔,兩地之間出行重要靠地鐵,早晚岑岭排隊時間較長,出行效力低,宁静隱患大。自行車專用路可以“輕便”地解決這一難題。

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特朗普气球英国 中新網5月29日電 2019年Decanter天下葡萄酒大賽評選結果於5月28日在倫敦揭曉,澳大利亞歌濃酒莊(Kilikanoon)2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子(Shiraz)奪得本屆賽事的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)!這意味著這款酒不僅是天下上最好的設拉子紅酒,而且是天下上頂級佳釀之一。  據介紹,2019年Decanter天下葡萄酒大賽參賽葡萄酒有近17000款,來自57個國傢,是天下上規模最大的葡萄酒賽事。評委成員共有280位,包含70位葡萄酒大師(MW)和23位侍酒大師(MS)。大賽首先根據產區、品種、風格、年份以及價位對參賽葡萄酒進行分類,隨後共進行三輪盲品:第一輪盲品對參賽葡萄酒進行打分,評選出金獎(95-96分)、銀獎(90-94分)、銅獎(86-89分)、嘉許獎(83-85分);第二輪盲品對每組獲得最高評價的金獎酒款授予白金獎(97-100分),其中價位低於15英鎊的被授予最高性價比白金獎。在最後一輪盲品中,由評審團三位聯席主席在被告诉產地、葡萄品種、年份、價位的條件下,從白金獎酒款中評選出今年度的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)。  歌濃酒莊供给的統計數據顯示,Attunga葡萄園約有12公頃,分佈克萊700711爾谷海拔329~336米的山坡。在當地土語中,Attunga的含義即“高地”。其中,種植於1865年的老藤設拉子隻有0.75公頃,分佈在西南朝向的一面山坡上,現在隻有800株幸存的葡萄樹,一株平均可產2.4瓶葡萄酒。  據瞭解,早在2006年,美國有名酒評傢羅伯特•帕克曾經品嘗過2004年份歌濃酒莊Attunga 葡萄園1865年迈藤設拉子,打出靠近滿分的98分,超出他給统一年份波爾多五大一級酒莊打出的分數——拉菲95分、拉圖95分、侯伯王95分、瑪歌93分、木桐90分。帕克的品酒筆記稱其“具有特殊的優雅性”。  澳大利亞有名酒評傢詹姆斯•哈利德也曾給2012年份和2013年份歌濃酒莊Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子連續兩個年份打出97分,稱其優雅犹如“斯特拉迪瓦裡小提琴(天下上最古老的小提琴)演奏出來的音樂”。  對於2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子此次在2019年Decanter天下葡萄酒大賽奪得賽事最優獎,歌濃酒莊首席釀酒師凱文•米切爾表现:“我們不僅為自己的成績觉得骄傲,而且盼望人們認識到這是克萊爾谷的胜利。”(陳莊) 中新社貴陽5月28日電 (記者 楊茜)28日,《數權法1.0:數權的理論基礎》中文、英文、中文繁體版在2019中國國際大數據產業博覽會期間首發。  該書由中國大數據發展新型高端智庫大數據戰略重點實驗室研讨撰寫,分別由社會科學文獻出书社、蘭培德國際學術出书集團英國牛津分社、香港宁静圖書有限公司出书,是首部《數權法》理論專著。  大數據戰略重點實驗室主任連玉明教授介紹,數權法是調整數據權屬、數據權利、數據应用和數據保護的执法規范。《數權法1.0》是基於“數據人”的假設建構的“數權—數權制度—數權法”的理論架構,它開辟瞭全新的法學研讨領leave?????域,既是研讨未來执法的巨大構想,又是研讨數字文明的領先之作。  連玉明認為,《數權法1.0》裡提出,人權、物權、數權是人類未來生涯的三項基础權利,數權的本質是共享權,是對數據的有用应用,是數據所有權的最終體現,對人類未來生涯有著特别的意義。  大數據戰略重點實驗室建立於2015年4月,是貴陽市国民政府與北京市科學技術委員會共建的跨學科、專業性、國際化、開放型研讨平臺。該實驗室建立以來推出瞭《塊數據》《數權法》和《主權區塊鏈》等大數據理論著作。(完)

vr光速快三坑人不 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間28日,歐盟委員會容克表现,歐盟不會就與英國宰衡特雷莎·梅達成的脫歐協議進行重新談判。有意見認為,英國無協議脫歐的風險正在增大。資料圖:當地時間4月10日,歐盟召開緊急峰會商討英國延期脫歐事宜,最終批准英國脫歐限期靈活延至10月尾,在6月歐盟還將對此決定再次評估。  報道稱,許多支撑英國脫歐的人都反對特雷莎·梅的脫歐協議,因為其中的“保障”條款请求英國無限期地接收歐盟的一些規則,除非找到一種未來的部署,否則英國必須坚持北愛爾蘭和愛爾蘭之間陸地邊界的開放。  而任何特雷莎·梅的繼任者都必須承認,特蕾莎·梅同歐盟達成的脫歐協議不會获得現任議會的批準,以是他們必須找到一個解決愛爾蘭邊境問題的辦法,但這個問題讓英國许多議員觉得不安。  在特雷莎·梅日前宣佈辭職計劃後,宣佈參與宰衡爭奪戰的英國前外交大臣約翰遜日前曾表现,無論有沒有協議,英國都應該在10月尾脫歐。資料圖:當地時間5月24日,英國宰衡特蕾莎·梅宣佈,她將於6月7日辭去黨首職位,並於6月10日開始的一周開啟守旧黨領導權爭奪戰,在新任黨魁選出後,她將卸任宰衡一職。  不過,英國外交大臣亨特則表现,通過大選推動無協議脫歐將是“政治自殺”。他說,與其寻求無協議脫歐,他願意尋求和特雷莎·梅版本差别的協議。他表现,自己在尋求讓英國退出關稅同盟的問題時,還將顧及到北愛爾蘭邊境問題。  可是,容克在佈魯塞爾舉行的歐盟領導人會議前已表现,“我將與特雷莎·梅進行短暫會晤,但我要明確表现:不會進行任何重新談判。”  英國國際貿易大臣福克斯表现,盡管有協議脫歐更好,但候??????????????選人們認為,無協議脫歐總比不脫歐好,“若是歐盟不想就任何變化進行談判,我認為這將是不幸的,也將是相當令人驚訝的。我認為,這當然會增添無協議脫歐的可能性。”  愛爾蘭總理瓦拉德卡表现,“我認為英國無協議脫歐的風險越來越大。英國新宰衡有可能試圖拒絕脫歐協議。”  根據现在生效的执法,英國將在10月31日自動無協議脫離歐盟,除非議會首先批準一項協議、歐盟批準延期、或者政府撤銷其離開歐盟的決定。 《切爾諾貝利》取景立陶宛同期核電站  創作人克雷格·馬青走訪事發地,力爭還原歷史;導演回應為何“俄國人”說英文核災發生後,直升機緊急滅火。視頻截圖  真實最有力气。《切爾諾貝利》的創作人克雷格·馬青(Craig Mazin)從一開始就確立本劇要盡可能忠實於歷史的真實,在細節上也盡可能的準確。而且,切爾諾貝利事务給人們的教訓之一就是,掩蓋本相隻會適得其反,馬青不想自己也成為那個曲解本相的人。  寫劇本之前,馬青走訪瞭切爾諾貝利隔離區。這片區域自從三十多年前被分散後就成為空城,烏克蘭人還開展起瞭隔離區旅遊的項目。僅去年一年,全球就有72000名“探險者”慕名前來。  馬青的兩個導遊就是當地人,馬青在他們身上感受到瞭那場災難給當地人帶來的影響,這令他感觸頗深:“這個故事是蘇聯人的故事。歷史上,他們經歷過沙皇統治、大革命、納粹入侵……以及切爾諾貝利,受過许多苦難。我要把這部劇獻給他們,我要以他們的視角來講述這個故事。”  重修切爾諾貝利  還原歷史不是一句空話,它须要靠無數準確的細節來支撐。《切爾諾貝利》在這方面下瞭很大功夫。  雖然切爾諾貝利核電站現在仍然保留著,但到那裡拍攝顯然不現實。劇組开端考慮在烏克蘭拍攝。他們也確實在基輔拍攝瞭一些鏡頭,但烏克蘭的電影免稅政策還處於蹣跚學步階段,最終制造方決定,還是不要當小白鼠冒這個險瞭。  隨即,他們把眼光投向瞭烏克蘭西北偏向的國傢立陶宛。這個國傢以前也是蘇聯的加盟共和國,他們為外國電影制造供给20%的稅費減免優惠。更主要的是,他們也有一座核電站——伊格納利納核電站,它是和切爾諾貝利统一時期制作的,外觀及附屬設施如出一轍。  立陶宛為瞭参加歐盟,正在關閉這座存在隱患的老核電站。劇組以為核電站關閉事情早已完成,但去瞭後才知道不是這麼回事。有一天,他們還被告诉不能拍攝,因為電站在清運物品,當時劇組成員的護照也被收走瞭,搞得大傢挺緊張。  “切爾諾貝利”事故發生在1986年的4月26日,劇組拍攝這部劇的時間也選擇在瞭春夏之交。除瞭核電站,他們還把“莫斯科”也搬到瞭立陶宛,許多醫院的戲都是在考納斯(立陶宛第二大都会)拍的。  立陶宛脫離蘇聯後,極力想擺脫舊日記憶,因此劇組想要找到那種完好的上世紀八十年月蘇式建築,比較難。幸好立陶宛當地的事情人員熱情能幹,在他們的幫助下,一座座破敗建築又重現出嶄新“舊”貌。  许多當地人仍記得當年蘇聯時期的生涯是怎樣的,從服裝、手表、眼鏡,到室內裝修、窗戶上的鐵欄桿……他們為劇組拍攝供给瞭許多寶貴的意見。好比,有場戲中人們帶午餐上班,這些“顧問”就會提示說,蘇聯人不用紙袋裝午餐,他們用飯盒。  《切爾諾貝利》是有史以來在立陶宛拍攝的最大制造,因此人手方面有些不足,特別是事情量最大的道具組和服裝組。不過立陶宛人用他們的熱情和專業彌補瞭不足,所有人都對他們贊不絕口。  劇組获得特批,可以進入立陶宛的所有關鍵設施。他們將首都維爾紐斯外的一個廢棄工廠作為大本營,在邻近一個未完工的攝影棚裡搭建瞭宏大的核反應堆,劇中核反應堆泄露的內景重要就在這裡拍攝。當然,後期還要加上些電腦特效。  口音問題  雖然已經云云註意細節,但《切爾諾貝利》播出後,演員的口音問題還是引起許多觀眾質疑。  這是因為:本劇雖是蘇聯故事,可是找瞭一幫英美演員來演,三大主演傑拉德·哈裡斯(Jared Harris)、斯特蘭·斯卡斯加德、艾米麗·沃森全都說著一口英國腔。觀眾質疑為何沒有找烏克蘭或俄羅斯演員?為何演員說話沒有俄國口音?《好萊塢記者報》的劇評就揶揄說,看《切爾諾貝利》感覺穿越到瞭《唐頓莊園》。  對此,執導瞭本劇全体五集的導演喬韓·瑞克(Johan Renck)給出瞭解答:一切都是從藝術創作角度而做的取舍。  他和克雷格·馬青都認為,若是讓演員說俄語,那麼這部劇的觀眾可能就會被限制為母語是俄語的觀眾瞭,此非他們所願。  瑞克和馬青也不想采用折中做法,讓演員模拟外國口音。事實上,他們盼望演員能以最自然的方法說出臺詞,最終讓觀眾完整忘记語言的問題。怎样淡化語言?《切爾諾貝利》采取瞭“混搭”的方法。劇中有些处所會应用到俄語,好比第二集開頭的那首詩歌,就是俄語朗誦的。  擁抱一種文化,語言虽然主要,但超出語言的部门也很主要。具體在本劇中,就是蘇聯人特有的心情、肢體動作等行為模式。這對英國演員是個難點,因為蘇聯和東歐國傢的人多面無心情,就像普京那樣;而英國人恰恰相反,他們的心情異常豐富。  輻射強度  切爾諾貝利事故到底造成几多人逝世亡,到現在也沒有明確定論。正如劇中所演,事故發生後的第一時間,人們還沒意識到災難的嚴重性。蘇聯方面也沒有及時通報,是瑞典科學傢第一個檢測到空氣中輻射值的異常,然後美國通過間諜衛星照相看到瞭一切。  新闻在西方傳遍後,蘇聯承認瞭這起事故,並在國內電視新聞中插播瞭一則簡短的報道。切爾諾貝利邻近的住民在事故36小時後才開始撤離,许多人後來因為輻射而患上甲狀腺癌,生孩子的畸形率也很高。  劇中有一個細節:在醫院裡,醫護人員把那些核電站救火的消防員們的衣服扔在地下室的房間裡。這是確有其事的,這些衣服現在仍在那個地下室裡,任何人都不得靠近,因為輻射太強。可想而知當年消防員受到的輻射值有多高。  恐慌伸张  劇中,蘇聯核專傢瓦萊裡·列加索夫向官員們解釋核輻射的迫害時說瞭一段話,他說:“每一顆鈾原子就像一顆子彈,它們可以穿透一切,無論是金屬、混凝土,還是血肉之軀。現在,切爾諾貝利有3萬億顆這樣的子彈。它們有的能發射五萬年都一直歇。”他並未誇大其詞,核電站所在的普裡皮亞季市被認為至少在三千年內都不適合人類栖身。  切爾諾貝利事故給全天下帶來的恐慌也是真實的。主演艾米麗·沃森還記得當時她在上大學,學校裡去蘇聯交換留學的人都提前回來瞭;傑拉德·哈裡斯當時在倫敦,因為核輻射影響瞭威爾士部门地區,他們不敢喝牛奶、也不能吃威爾士羊肉,那段時間新西蘭羊肉成瞭搶手貨。  戲劇化  劇中,工人們冒著輻射危險去執行任務,指揮者說,“每年四百盧佈津貼”。但歷史中,執行這項任務不是什麼工人,也沒有什麼津貼,是高級機械工程師阿列克謝·阿納年科(知道閘門所在地位)、把持單元高級工程師瓦列裡·別茲帕洛夫、切爾諾貝利反應堆值班長鮑裡斯·巴拉諾夫三人志願執行這項任務的。  在《切爾諾貝利》中,上層極力掩蓋本相,甚至不惜犧牲性命,而身處下位的主人公要麼怒斥,要麼瞪大雙眼直視,以顯示自己的好汉氣概。這些和事實有很大差别。實際上,蘇聯動員是相當高效的,當天下战书僅用3個小時就分散瞭44460人,民防和內務部隊當天就進駐瞭事發地,開始動用直升機向反應堆填沙土和鉛。  ■ 親歷者口??μ???????????述  ●“7點,我被告诉他在醫院裡。我聞訊连忙跑到醫院,可是警员已經將醫院團團圍住,不準任何人進入,除瞭救護車。我聽見那些警员沖著人群大叫道:救護車有輻射,大傢離遠一點!我開始四處尋找我的一位朋侪,她是這傢醫院的醫生。當她從一輛救護車上跳下來之後,我连忙沖上去,一把捉住瞭她的白大褂:“讓我進去!”“不行,我辦不到。他的情況欠好,所有人都一樣。”我逝世逝世地捉住她:“讓我看看他就行!”“好吧,”她說,“跟我來。你隻有15分鐘的時間,最多20分鐘。”  ●“當時,我們新婚燕爾。即即是去市肆,我們也會手牽著手一同前往。一天晚上,我聽到樓下傳來一陣嘈雜的聲音。他說:“關上窗戶,回床上去睡覺。反應堆著火瞭。我很快就回來。”  ●“他的肺和肝的碎片都從嘴裡跑出來,他被自己的內臟嗆到。我用繃帶包著手,伸進他的嘴裡,拿出那些東西。”  ●“我回到醫院,看到床邊桌上擺瞭一顆橙子,很大,粉紅色的。他微笑著說:‘我的禮物,拿去吧。’護士在帷幕外對我比手勢說不能吃。‘吃啊,’他說,‘你喜歡吃橙子。’我拿起那顆橙子,他閉上眼——他們一直替他註射,讓他入睡。護士驚恐地看著我。我記得當時有人說:‘你要知道,那不是你的丈夫瞭,不是你心愛的人瞭,而是有強烈輻射、嚴重輻射中毒的人。你若是沒有自殺傾向,就理智一點。’ 我發狂似的說:‘可是我愛他!我愛他!’他睡覺時,我輕聲說:‘我愛你!’走在醫院中庭:‘我愛你。’端著托盤:‘我愛你。’”  ——消防員瓦西裡遺孀口述  摘自獲2015年諾貝爾文學獎的烏克蘭記者Svetlana Alexievitch的《切爾諾貝利的悲鳴》  撰文/尼莫

vr光速快三后二组选单式 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给 中新網長沙5月28日電 (王昊昊)28日在長沙舉行的2019年全國大眾創業萬眾創新活動周湖南省分會場新聞發佈會流露,停止现在,湖南共獲批國傢級雙創树模基地4傢,認定省級雙創树模基地64傢。  近年來,湖南堅持新發展理念,深刻貫徹實施創新驅動戰略,圍繞雙創事情制订出臺瞭20多項政策文件和30多個實施細則,從創新體制機制、強化平臺支撐、加強財稅支撑、擴大金融服務、構建創新創業优秀生態等方面推進創新創業創造向縱深發展。  停止2018年底,湖南共認定高新技術企業4463傢,較上年增添1510傢;科技型中小企業評價入庫企業2548傢,戰略性新興產業以年均40%的增速發展。該省市場主體連續5年實現增速10%以上。2018年,該省新設市場主體79.49萬戶,同比增長16.35%,新登記私營企業、個體工商戶??????????????和農民專業互助社吸納從業人員429.6萬人。  湖南省發展改造委巡視員卓群表现,湖南近年來紮實開展各類創新創業活動,已連續四年與國傢同步舉辦雙創活動周系列活動,開展50餘項重點活動,拓展“創響中國”系列活動范圍到各市州及省級雙創树模基地,成為湖南省展现雙創新结果、新理念的主要載體和創新創業者的隆重節日。  2019年湖南省雙創活動主辦地設在衡陽市,主題為“匯聚雙創活气 汹涌發展動力”,包含啟動儀式、结果展现、會議論壇、主題展覽等六大重點活動,啟動儀式定於6月5日舉行,主題展覽將於6月5日至7日在衡陽工業博物館開展。  现在,主題展覽已征集湖南省直單位和各市州推薦的200餘個優秀項目,通過遴選確認,現場將有120個項目及雙創典范人物參與展出和現場互動。雙創人才招聘會將於6月6日舉行,屆時將有32傢單位發佈560個事情崗位。(完)

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